Puertas automáticas de garaje, portal y comercio en Barcelona y provincia

El aparcamiento de la finca: rampa, puerta y mandos

En muchas fincas el garaje está en el sótano, con una rampa, una puerta seccional o basculante y un mando por cada plaza. Las averías que más se repiten son estas: la puerta no responde a ningún mando porque falla el receptor o el cuadro de maniobra; se para y vuelve a subir porque algo corta la fotocélula; o baja torcida porque se ha soltado un cable. Si la puerta lleva una peatonal integrada, revisamos también su cerradura y el contacto que impide mover la grande con la pequeña abierta.

• Altas y bajas de mandos, cuando un vecino se muda o pierde el suyo.
• Mandos nuevos, copias y mandos multicanal, que con un solo aparato abren el aparcamiento y la cancela de la calle, según lo que admita el receptor.
• Pulsadores de llave y teclados para entrar sin mando.
• Barreras de aparcamientos comunitarios y de naves de polígono.

Portales con electroimán y cierrapuertas

En los vestíbulos de muchas fincas, antiguas y nuevas, el portal de hierro y cristal queda retenido por un electroimán. Funciona al revés que una cerradura: sujeta mientras tiene corriente y suelta cuando la pierde. Si no suelta, revisamos el pulsador de salida, el abrepuertas del portero automático y la fuente; si no retiene, ajustamos la placa o corregimos la caída de la hoja. El cierrapuertas, que acompaña la puerta hasta el marco, se regula o se sustituye. Para que el portal se mueva solo al pulsar un botón, instalamos un muelle automático. Es un operador para hojas batientes que se fija al dintel y empuja la puerta con un brazo articulado. Lo que toca a cerraduras y llaves comunes está en cerrajería para comunidades.

Seccionales que se tuercen o no suben

Una seccional sube en paneles por unas guías y se guarda bajo el techo. El peso lo aguantan unos muelles de torsión y unos cables; el motor solo la acompaña. Si un cable se sale del tambor, la puerta se ladea y puede atascarse en la guía; si un muelle se parte, pesa tanto que el motor no la levanta. No intentes subirla a mano en ese estado ni aflojes nada: los muelles están cargados y pueden hacer daño. Lo resolvemos cambiando la pieza dañada y dejando la puerta equilibrada antes de volver a conectar el motor.

También instalamos seccionales completas: la del aparcamiento de la finca o la de una casa con garaje, puertas de nave para talleres, industrias y almacenes de polígono, y seccionales con una puerta peatonal integrada en la hoja, para que vecinos o trabajadores entren a pie sin abrir toda la puerta.

Cancelas de casas con jardín

En las casas con jardín y en las urbanizaciones del Vallès, del Maresme o del Garraf, la cancela tiene el motor a la intemperie. Cerca del mar, la humedad y la sal atacan la carcasa y la placa; tierra adentro, el frío seco espesa la grasa de la cremallera. Un motor exterior tiene que ser estanco, con el cuadro en una caja cerrada al agua y las entradas de cable selladas: si el agua llega a la placa, la cancela se abre sola o deja de obedecer. Cuando lo cambiamos, elegimos uno preparado para la intemperie y que pueda con el peso de la hoja.

En la puerta peatonal del jardín o de la urbanización solemos poner un muelle a motor exterior: el operador se sujeta al pilar y empuja la cancela por medio de un brazo de guía. Con él van un lector, un cerradero eléctrico y un destellante de aviso, y es apto para exterior, igual que el motor de la cancela grande.

Vestíbulos, oficinas y comercios con corredera de cristal

Las correderas de cristal automáticas trabajan todo el día: se abren cada vez que alguien pasa delante del detector y se desplazan con una correa y unos carros que ruedan por arriba. Cuando se abren y se cierran sin nadie delante, cuando no reaccionan o cuando se quedan bloqueadas en modo noche, revisamos el detector, el selector, la correa y los carros, y limpiamos la guía del suelo, donde se acumulan piedrecitas y suciedad. Si un vidrio se ha rajado o roto, lo sustituimos y la corredera sigue con su mismo automatismo. En un comercio, si nos lo pides, lo hacemos fuera del horario de apertura.

Persianas enrollables con motor

En los pisos, cada vez más persianas llevan un motor tubular dentro del eje. Si no sube, piensa primero si ha hecho muchas maniobras seguidas: el motor se protege del calor y se para un rato. Si sigue sin moverse, puede fallar el interruptor, el motor o los finales de carrera; si sube torcida o hace ruido, alguna lama se ha soltado. Las persianas metálicas de local, con su candado y su cerradura, las tratamos en persianas, cierres y garajes.

Con la rampa bloqueada: qué hacer

• No empujes la puerta con el coche ni intentes levantarla entre varios.
• Corta la corriente del motor si zumba sin moverse.
• Avisa al conserje o al administrador antes de tocar el desbloqueo: en algunas fincas está bajo llave.
• Desbloquea solo si la puerta está quieta y recta; si cuelga de un lado, déjala como está.
• Cierra el portal con llave si el electroimán no retiene, y avisa a los vecinos de la escalera.
• Graba un vídeo de lo que hace la puerta al pulsar el mando.

Reparar el automatismo o renovarlo

Si el motor tiene recambio y la puerta está bien, se repara: una placa, una fotocélula, un piñón o un receptor. Cuando el motor ya no tiene piezas, cuando la puerta se ha cambiado o cuando la comunidad quiere mandos nuevos y saber quién entra, lo razonable es renovarlo. También motorizamos puertas, cancelas y persianas que hoy se mueven a mano, con sus fotocélulas, su luz de aviso y su pulsador, y añadimos extras: una batería de respaldo, con la que la puerta del aparcamiento puede abrirse aunque haya un corte de corriente; bandas de seguridad que paran la maniobra al tocar un obstáculo; o un programador horario que deje abierta la entrada de un comercio o de una oficina mientras dura su horario.

Administradores, presidentes y conserjes

En una finca, el garaje y el portal son de la comunidad: el encargo lo hace la presidencia, el administrador de fincas o el conserje con su autorización, y la factura va a nombre de la comunidad. En un local o una nave, el titular o quien él autorice. Antes de tocar nada, te contamos qué falla y qué presupuesto tiene la reparación, y al acabar te damos factura y garantía por escrito. Atendemos averías las 24 horas, también en domingo y en festivo.